"Να πληρώνετε διόδια για να κατασκευαστούν αυτοκινητόδρομοι."

Αναμφίβολα το θέμα των διοδίων , όπως έχει εξελιχθεί το τελευταίο διάστημα, θα πρέπει να αρχίζει να απασχολεί σοβαρά όλους τους αρμόδιου κρατικούς φορείς. Στη φάση ύφεσης που βρίσκεται η εθνική μας οικονομία, η επιβολή νέων διοδίων ή η αύξηση των τιμών στους υπάρχοντες σταθμούς, προκαλεί έντονες αντιδράσεις.

Οι πολίτες επαγγελματίες ή ιδιώτες που χρησιμοποιούν το εθνικό οδικό δίκτυο, εκφράζουν την αγανάκτησή τους καθώς συνεχώς καλούνται να επωμιστούν το κόστος των διοδίων (που αυξάνονται ή προστίθονται) χωρίς την εφαρμογή της αναλογικότητας (χρέωση ανάλογα με τη χρήση), χωρίς να χρησιμοποιούν ολοκληρωμένο εθνικό οδικό δίκτυο (τα περισσότερα τμήματα βρίσκονται υπό κατασκευή). Οι κοινοπραξίες που έχουν αναλάβει τη διαχείριση των εθνικών δικτύων, αναφέρουν ότι για να ολοκληρωθούν τα έργα και να γίνει συντήρηση των υπαρχόντων τμημάτων πρέπει να καταβάλλονται τα διόδια. Η πολιτεία προσπαθεί να βρει τη χρυσή τομή, αναγνωρίζοντας τα δίκαια και των δύο πλευρών. Από τη μία οι πολίτες, που βιώνουν την δύσκολη οικονομική καθημερινότητα και δεν αντέχουν πρόσθετα οικονομικά βάρη, τα οποία και θεωρούν άδικα, από την άλλη η κατασκευή των μεγάλων οδικών έργων, χωρίς την άμεση κρατική επιχορήγηση πρέπει να στηριχθούν στην ιδιωτική πρωτοβουλία και αναγκαστικά τα έσοδα των διοδίων.

Τους τελευταίους μήνες ιδιαίτερη δυναμική παρουσιάζει το λεγόμενο «κίνημα του δεν πληρώνω», το οποίο φυσικά δεν αποτελείται από ανθρώπους που δεν επιθυμούν να πληρώνουν και να είναι εντάξει απέναντι στις υποχρεώσεις τους, αλλά που έχουν εντοπίσει κενά και παραλείψεις που θα έπρεπε να έχουν προβλεφθεί από τους αρμόδιους κρατικούς και ιδιωτικούς φορείς για την ομαλή πορεία τόσο της κατασκευής των μεγάλων οδικών έργων, όσο και της αναλογικής και ορθής είσπραξης του αντιτίμου. Πάντως κατά κοινή ομολογία, γενεσιουργός αιτία της αναστάτωσης που έχει δημιουργηθεί είναι η ποιότητα του εθνικού μας οδικού δικτύου και η μη εφαρμογή της αναλογικότητας σχετικά με τη χρήση. Δηλαδή, προβληματίζει η εικόνα ενός οδηγού που καταβάλλει διόδια και μετά εισέρχεται σε ένα «εθνικό οδικό δίκτυο» με αρκετά ενδιάμεσα «εργοτάξια» (Ε.Ο. Κορίνθου- Πατρών) ή τις περισσότερες φορές να καταβάλλουν το ίδιο αντίτιμο είτε διανύσουν μία απόσταση 6 χιλιομέτρων είτε 51 χιλιομέτρων (Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας τμήμα Μεταμόρφωσης- Σχηματάρι). Αντίστοιχες περιπτώσεις υπάρχουν σε ολόκληρο το εθνικό μας οδικό δίκτυο και γι΄αυτό πρέπει να ληφθούν αποφάσεις που θα εξυπηρετήσουν το κοινό καλό , χωρίς προστριβές και συγκρούσεις.

Ακολουθεί 2ο άρθρο πολύ σύντομα..

Επαγγελματικά αυτοκίνητα

Βασικά τμήματα ενός γερανού

Οι γερανοί αποτελούν μηχανήματα-οχήματα που έχουν σχεδιαστεί κατά κύριο λόγο για να ανυψώνουν και να μετακινούν φορτία με μοχλούς ή τροχαλίες. Παρόλο που φαίνεται να έχουν σύγχρονη τεχνολογία και εξειδικευμένη κατασκευή, οι γερανοί χρησιμοποιούνται τα τελευταία 2000 χρόνια. Οι Ρωμαίοι χρησιμοποίησαν γερανούς για την κατασκευή μεγάλων μνημείων, μεσαιωνικές εκκλησίες έχουν επίσης κατασκευαστεί με τη βοήθεια γερανών καθώς και άλλα παρόμοιας έκτασης έργα. Εδώ, σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε τα βασικά τμήματα ενός γερανού.

1. Βραχίονας

Ο βραχίονας αποτελεί το χαρακτηριστικό εξάρτημα ενός γερανού και το πιο ουσιαστικό τμήμα της συνολικής του λειτουργίας. Μιλάμε για το «χέρι» του γερανού που ανυψώνει και μετακινεί βαρέα φορτία.

2. Φλόκος

Η κεραία είναι μια προέκταση του βραχίονα ενός γερανού που εκτείνεται τηλεσκοπικά, ώστε να προσθέσει στην ανυψωτική ικανότητα της μηχανής-οχήματος.

3. Εργαλείο Rotex

Το εργαλείο ROTEX ουσιαστικά αποτελεί τμήμα της καμπίνα ελέγχου του γερανού και επιτρέπει την περιστροφή του βραχίονα με όρους υδραυλικής κίνησης.

4. Αποσπώμενο αντίβαρο

Το αποσπώμενο αντίβαρο τοποθετείται στην πλάτη του γερανού και βοηθά να διατηρείται η ισορροπία των γερανών κατά τη διάρκεια της λειτουργίας ανύψωσης. Υπάρχει μια ειδική φόρμουλα σύμφωνα με την οποία προσδιορίζεται το ποσοστό του αντίβαρου που απαιτείται με βάση την ακτίνα του βραχίονα, τη λειτουργική του γωνία και το βάρος του φορτίου.

5. Ποδαρικά

Τα ποδαρικά είναι εξαρτήματα που προσφέρουν τη σταθερότητα και την ισορροπία αναγκαία για τη λειτουργία του γερανού, αποτρέποντας την πιθανότητα ο γερανός να πάρει κλίση ή να ανατραπεί κατά τη λειτουργία του, ειδικά σε περιοχές με ανώμαλο έδαφος. Ένα στήριγμα ακάτου έχει συνήθως τρία μέρη: την ακτίνα, το «μαξιλάρι» και μερικές φορές τον πλωτήρα.

Αυτή λοιπόν είναι μια σύντομη περίληψη των βασικών τμημάτων ενός γερανού και αποτελεί τροφή για να σκεφτούμε και να αντιληφθούμε τον τρόπο λειτουργίας του και την σημασία του για έργα ανύψωσης φορτίων, κατασκευής γεφυρών ή ακόμα και κατεδαφίσεων.

Ενοικίαση γερανών- τα διαφορετικά είδη

Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι γερανών διαθέσιμοι σε υπηρεσίες ενοικίασης επαγγελματικών οχημάτων. Είναι σημαντικό λοιπόν, να γνωρίζετε τις προδιαγραφές κάθε γερανού, ώστε να μπορέσετε να επιλέξετε το κατάλληλο για τις εκάστοτε ανάγκες μοντέλο.

Ένα απλό μοντέλο είναι ο κινητός γερανός. Διαθέτει μια τηλεσκοπική «κεραία» τοποθετημένη σε κυλιόμενη πλατφόρμα. Η πλατφόρμα των κινητών γερανών μπορεί να έχει είτε ρόδες που έχουν σχεδιαστεί για σιδηροδρομικές γραμμές ή ερπύστριες. Τροχαλίες ή μοχλοί προσθέτουν στο μήκος και την ανυψωτική δύναμη της κεραίας ενώ συνήθως γάντζοι συμπληρώνουν τη λειτουργία της. Οι κινητοί γερανοί είναι κατάλληλοι για έργα εντός πόλης, δεδομένου ότι μπορούν να μεταφέρονται εύκολα ενώ συχνά οι εταιρίες ενοικίασης γερανών ενισχύουν τη μεταφορά και την άρση των γερανών τους.

Ο κινητός γερανός μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για κατεδάφιση ή σε χωματουργικά, καθώς το άγκιστρο στο τέλος της κεραίας του μπορεί να αλλάξει σε μπάλα ή σε κουβά για μπάζα, ανάλογα με την εργασία για την οποία καλείστε να ενοικιάσετε έναν γερανό. Φορτηγά γερανοί και ανωμάλου εδάφους γερανοί είναι επίσης κινητοί σε πολλές περιπτώσεις. Το φορτηγό-γερανός διαθέτει ειδικά εξαρτήματα που αγκυρώνουν στο έδαφος, ώστε να κρατείται πλήρως σταθερός, όταν είναι σε χρήση. Γερανοί που έχουν σχεδιαστεί για ανώμαλα εδάφη έχουν μια βάση που δεν διαφέρει από ένα όχημα 4 τροχών. Είναι καλά για να μαζεύουν υλικά μεταφορών.

Οι φορτωτές γερανοί είναι κατασκευασμένοι από υδραυλικά φράγματα τοποθετημένα πάνω σε ρυμουλκά, όπου και φορτώνουν εμπορεύματα, και έχουν ειδικές αρθρώσεις στον βραχίονά τους οι οποίοι διπλώνουν, όταν το όχημα δεν χρησιμοποιείται. Είναι παρόμοιοι με τους τηλεσκοπικούς γερανούς καθώς σε ορισμένα τμήματα αυτού του τύπου μπορεί να υπάρξει ένα τμήμα του βραχίονα που χρησιμοποιεί τηλεσκόπιο για ευκολότερη χρήση.

Θα χρειαστείτε πλωτούς γερανούς προς ενοικίαση, αν το έργο σας συμμετέχει στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Βρίσκονται στο νερό και χρησιμοποιούνται συνήθως για την κατασκευή λιμένων, για την περίσωση πλοίων και για την οικοδόμηση γεφυρών. Μπορούν επίσης να ξεφορτώνουν πλοία και έχουν σχεδιαστεί ειδικά για το χειρισμό των πολύ βαριών φορτίων και container με περίεργο σχήμα.

Τέλος, υπάρχουν οι λεγόμενοι πυργο-γερανοί που δεν έχουν κινητή βάση και χρησιμοποιούνται συχνά για την κατασκευή ουρανοξυστών και άλλων υψηλών κτηρίων.

Συγκρίνοντας τιμές online για μεταχειρισμένα ρυμουλκά

Αν σκέφτεστε να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο ρυμουλκούμενο, το καλύτερο μέρος για να ψάξετε προσφορές και να συγκρίνετε τιμές είναι το διαδίκτυο. Αυτό το άρθρο θα σας δώσει μια κατευθυντήρια γραμμή, για το πού να κοιτάξετε και τι να αναζητήσετε, αν ενδιαφέρεστε για μεταχειρισμένες ρυμούλκες.

Ξεκινάμε λοιπόν απλά! Αν πληκτρολογήσετε τις λέξεις "μεταχειρισμένα ρυμουλκούμενα προς πώληση" σε μία οποιαδήποτε μηχανή αναζήτησης και κάντε κλικ στο ανάλογο κουμπί, θα ανακαλύψετε πολλές διαφορετικές τοποθεσίες που προσφέρουν διάφορα είδη ρυμουλκούμενων. Θα ήταν επίσης πολύ βοηθητικό να γνωρίζετε ότι υπάρχουν και ποικίλες ηλεκτρονικές περιοχές αγοράς ή ενημέρωσης για μεταχειρισμένα ρυμουλκά που δεν περιλαμβάνονται στον συνήθη κατάλογο και μπορείτε να τις βρείτε αν ψάξετε για ιστοσελίδες δημοπρασιών ή τοπικά sites εφημερίδων στη στήλη των αγγελιών.

Επειδή όπως έγινε προφανές οι επιλογές είναι άπειρες, θα βοηθούσε ιδιαίτερα να περιορίσετε την αναζήτησή σας. Μπορείτε για παράδειγμα, να επιλέξετε ένα εύρος τιμών που είστε διατεθειμένοι να πληρώσετε για ένα μεταχειρισμένο trailer, ή τη μάρκα ενός συγκεκριμένου μοντέλου που σας ενδιαφέρει, αν υπάρχει. Τώρα είστε έτοιμοι να συγκρίνετε τα αποτελέσματα. Το θετικό με το να επεκτείνετε την αναζήτησή σας για μεταχειρισμένα ρυμουλκά στο internet είναι το γεγονός ότι δίπλα σε κάθε προσφερόμενο προιόν υπάρχει και η τιμή πώλησής του και έτσι δεν χρειάζεται να εμπλακείτε με εμπόρους οχημάτων και τηλεφωνήματα αναμονής! Αν βρείτε φυσικά online ένα ρυμουλκούμενο του οποίου η τιμή δεν έχει οριστεί, θα δίνονται σίγουρα στοιχεία άμεσης επικοινωνίας.

Τέλος, είστε έτοιμοι να ξεχωρίσετε το trailer της επιλογής σας. Βεβαιωθείτε ωστόσο πριν καταλήξετε στο αγαπημένο σας μεταχειρισμένο, ότι δεν θα μείνετε μόνο στην τιμή γιατί μπορεί να βρείτε πολύ καλές οικονομικές προσφορές που όμως απέχουν από την καλή ποιότητα! Το να δαπανήσετε λίγα χρήματα περισσότερα για την αγορά ενός ρυμουλκού, μπορεί να σας γλιτώσει από το κόστος της επιπλέον συντήρησης στο μέλλον. Θυμηθείτε να δώσετε σημασία σε κάθε λεπτομέρεια που αφορά το μεταχειρισμένο trailer που πρόκειται να αγοράσετε, ώστε να αποφύγετε τυχόν εκπλήξεις στη συνέχεια!

Καλή αγορά!

Tips για μία φθηνή αγορά φορτηγού

Αν πιστεύετε ότι πρέπει να δαπανήσετε πολλά χρήματα για να αγοράσετε ένα καλό φορτηγό, θα σας δώσουμε τα επιχειρήματα για να το ξανασκεφτείτε. Ναι, είναι λογικό ότι θα πρέπει να στραφείτε στα μεταχειρισμένα αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό. Σκεφτείτε να μπορούσατε να πάρετε ένα καλό, αξιόπιστο φορτηγό χωρίς μηνιαίες δόσεις δανείου, γιατί να πείτε όχι;

Μία καλή αρχή για την αναζήτησή σας, θα μπορούσε να είναι μία δημοπρασία με θεματική τα επαγγελματικά οχήματα. Υπάρχει ένας απίστευτος αριθμός τέτοιων οχημάτων, που έχουν συχνά δημοπρατηθεί από την ίδια την κυβέρνηση για λόγους οικονομικούς, που διαθέτουν πολλά καλά χαρακτηριστικά και βρίσκονται σε καλή κατάσταση.

Υπάρχουν ωστόσο ορισμένες συνθήκες που πρέπει να προσέξετε για να κάνετε τη σωστή επιλογή!
Παρά την αξιοπιστία των φορτηγών που προσφέρονται σε δημοπρασίες, εσείς καλείστε να αντιληφθείτε την καλύτερη τελικά προσφορά. Θα πρέπει, εκτός από το ποσό που θα διαθέσετε για την απόκτηση ενός φορτηγού, να λάβετε υπόψη και ένα ενδεχόμενο κόστος επιδιόρθωσης που θα το καταστήσουν ακόμα πιο κατάλληλο για τις ανάγκες σας.

Επίσης, είναι απαραίτητο να έχετε το ποσό αγοράς σε μετρητά εκ των προτέρων για να αποκτήσετε το φορτηγό σας μέσω δημοπρατικής διαδικασίας.

Τέλος, πρέπει να θυμάστε να κινείστε και να αποφασίζετε γρήγορα καθώς οι προσφορές σε δημοπρασίες παίρνουν φωτιά και μπορεί να χάσετε ταχύτατα μία καλή οικονομικά προσφορά.

Αν έχετε ανάγκη να συγκεντρώσετε χρήματα σε δόσεις για την αποπληρωμή ενός φορτηγού, τότε μπορείτε καλύτερα να απευθυνθείτε σε έναν έμπορο επαγγελματικών οχημάτων. Να είναι πρόθυμοι να διαπραγματευτείτε σκληρά και να κάνετε κάποια έρευνα, ώστε να γνωρίζετε ποιο φορτηγό αξίζει πραγματικά να αποκτήσετε.

Ένα πλεονέκτημα στο να αγοράσετε ένα φορτηγό από έναν αντιπρόσωπο σε σχέση με μια δημοπρασία είναι ότι μπορείτε να πάρετε μια εγγύηση για το όχημά σας. Αυτό βέβαια, ταυτόχρονα σημαίνει ότι θα χρειαστεί να πληρώσετε πιθανά αρκετά περισσότερα.

Σε όποιον τρόπο αγοράς και αν καταλήξετε, να έχετε κατά νου ότι θα εξοικονομήσετε πολλά χρήματα, σε σχέση με την αγορά ενός ολοκαίνουριου επαγγελματικού φορτηγού. Απολαύστε το λοιπόν!