Πετρέλαιο κίνησης μόνο για λεωφορεία-φορτηγά δημόσιας χρήσης εκτός ΕΕ

Τα πρατήρια υγρών καυσίμων που θα είναι αφορολόγητα στους μεθοριακούς σταθμούς, Κήπων, Ευζώνων και Κακκαβιάς, θα εφοδιάζουν μόνο με πετρέλαιο κίνησης τα φορτηγά και λεωφορεία δημόσιας χρήσης των χωρών εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι οδηγοί επίσης των οποίων θα είναι από τρίτες χώρες.

Αυτό ξεκαθάρισε ο προϊστάμενος του τελωνείου των Κήπων του Έβρου, Νίκος Λεμονάκης, ο οποίος επικαλέστηκε απόφαση του ίδιου του Υπουργείου.

«Εμείς από την πλευρά μας θα ελέγχουμε αν τηρούνται οι όροι αυτοί. Επ' ουδενί δεν ισχύει ο εφοδιασμός όλων των καταναλωτών. Δυστυχώς τις μέρες αυτές η φημολογία αυτή διέρρευσε παραπληροφορώντας τον κόσμο», σημείωσε ο κ. Λεμονάκης.

Από την πλευρά του ο εκπρόσωπος των πρατηριούχων Ροδόπης Γρηγόρης Κακαρέλης, δήλωσε ότι η διευκρίνιση, ότι αφορά φορτηγά και λεωφορεία, αλλά και οδηγούς χωρών εκτός ΕΕ, έγινε τώρα και εξέφρασε την ευχή να μπορεί να τηρηθεί.

«Και πάλι όμως υπάρχει ζημιά για την τοπική οικονομία, ενώ τίθεται και θέμα αθέμιτου ανταγωνισμού. Το μεν κράτος απαλλάσσεται από την απόδοση ΦΠΑ, αλλά τον επιζητεί από τους επαγγελματίες που έχουν πρόβλημα στην απόδοσή του", σημείωσε καταλήγοντας ο κ. Κακαρέλης

Αγορά λεωφορείων - τι πρέπει να γνωρίζετε

Όταν μιλάμε για το ζήτημα της πώλησης και της αγοράς ενός λεωφορείου, είτε καινούριου ή μεταχειρισμένου, υπάρχουν ορισμένα πολύ συγκεκριμένα βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε, ώστε να βρείτε ένα υψηλής ποιότητας και προσιτής τιμής λεωφορείο για να επενδύσετε.

Το πρώτο βήμα στις πωλήσεις των λεωφορείων είναι να προσδιοριστεί το πεδίο της αναζήτησης. Υπάρχουν αμέτρητες αντιπροσωπείες λεωφορείων, online καταστήματα αγοράς και πώλησης καθώς και δημοπρασίες από τις οποίες μπορείτε να επιλέξετε το επιθυμητό μοντέλο. Το πεδίο της αναζήτησής σας θα προσδιοριστεί σημαντικά από με τις εκάστοτε ανάγκες και το μέσο αγοραπωλησίας που προτιμάτε για την επένδυσή σας.

Όπως είναι λογικό, ο προϋπολογισμός παίζει φοβερά σημαντικό ρόλο στις πωλήσεις και την αγορά επαγγελματικών λεωφορείων. Απαιτείται να λάβετε υπόψη σας, όχι μόνο τα έξοδα της αγοράς, αλλά και το κόστος που χρειάζεται ένα λεωφορείο για να συντηρηθεί σωστά, δαπάνες όπως τα καύσιμα κίνησής του, τα τέλη για άδειες λειτουργίας και κυκλοφορίας του και άλλα αντίστοιχα.

Επίσης σημαντικό βήμα πριν προβείτε στην αγορά ενός λεωφορείου, είναι ο λεπτομερής έλεγχος της ποιότητας του οχήματος και φυσικά της αξιοπιστίας του προμηθευτή. Μία ένδειξη προς αποφυγήν αγοράς, θα μπορούσε να είναι η ποσότητα σκουριάς που έχει προσβάλει τα μεταλλικά μέρη του μεταχειρισμένου λεωφορείου στα χρόνια κατασκευής και λειτουργίας του.

Όταν μιλάμε για μεταφορά, καλό θα ήταν να μείνετε στην αξία ενός αυτόματου κιβώτιου ταχυτήτων, καθώς είναι ευκολότερο να το χειριστεί κανείς και μπορεί να κάνει την οδήγηση λιγότερο κουραστική. Σκεφτόμενοι άλλωστε μακροπρόθεσμα, στην περίπτωση που θα αποφασίσετε τη μεταπώληση του λεωφορείου σας, μάλλον θα έχετε περισσότερη τύχη με ένα αυτόματο μοντέλο.

Τέλος, σκεφτείτε την ισχύ της μηχανής που επιθυμείτε να έχει το λεωφορείο που πρόκειται να αγοράσετε, η οποία εξαρτάται κατά κύριο λόγο από τα άτομα που θα φιλοξενεί το λεωφορείο και τον τύπο των διαδρομών που θα εκτελεί.

Επιλέγοντας το κατάλληλο μοντέλο λεωφορείου προς αγορά

Πολλά λεωφορεία διατίθενται στην αγορά προς πώληση σχεδόν κάθε μέρα, αλλά δεν είναι όλα κατάλληλα για τις ανάγκες και τα θέλω σας. Αν έχετε σκοπό να αγοράσετε ένα λεωφορείο, κυρίως αν πρόκειται για μεταχειρισμένο, τότε το πρώτο βήμα που θα πρέπει να κάνετε προς την εκπλήρωση της επιθυμίας σας είναι η επιλογή του σωστού λεωφορείου. Η επιλογή ενός λεωφορείου που δεν ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις σας είναι μια κακή επένδυση. Τους παρακάτω δείκτες πρέπει πάντα να τους έχουμε κατά νου, κατά την αγορά ενός λεωφορείου:

1. Είναι πολύ σημαντικό να ελεγχθεί ένα λεωφορείο πολύ καλά πριν από την αγορά, για πιθανές φθορές και τμήματα που απαιτούν αντικατάσταση. Πρέπει να διαπιστωθεί αν τα ανταλλακτικά είναι διαθέσιμα στην αγορά ή όχι και αν υπάρχει προμηθευτής εξουσιοδοτημένος να παράσχει αντικατάσταση για την ανάλογη εταιρεία στην οποία ανήκει το προς αγορά λεωφορείο, εντός της περιφέρειας για να αποφύγετε τα πολλά έξοδα. Έτσι, θα καθοριστεί το κόστος για πιθανή επισκευή του λεωφορείουκαι στη συνέχεια να αποφασιστεί η τιμή της αγοράς.

2. Εάν ένα λεωφορείο απαιτεί πολλαπλές αλλαγές τότε καλό είναι να μην προβείτε στην αγορά του. Αγοράζοντας ένα λεωφορείο χωρίς σαφή εικόνα του πότε οι επισκευές θα ολοκληρωθούν ή πόσο το σύνολο του έργου θα κοστίσει, μπορεί να αποβεί ακατάλληλη επένδυση.

3. Οικονομικοί παράγοντες όπως το κόστος ασφάλισης, τα τέλη αδειών, το κόστος συντήρησης, το κόστος ανακαίνισης και τα σχέδια έκτακτης ανάγκης για ανάλυση, πρέπει επίσης να εκτιμώνται για κάθε λεωφορείο που είναι προς πώληση και αγορά.

4. Διαφορετικοί τύποι λεωφορείων υπάρχουν για διαφορετικούς σκοπούς. Για παράδειγμα, ένα σχολικό λεωφορείο θα είναι διαφορετικό από ένα τουριστικό λεωφορείο πολυτελείας. Ως εκ τούτου, είναι πολύ σημαντικό να αναζητήσετε τον τύπο λεωφορείου εκείνο που θα καλύπτει τις ανάγκες σας.

5. Τέλος, πριν προβείτε στην αγορά ενός λεωφορείου είναι απολύτως απαραίτητο, μετά την ανακαίνισή του, να αλλάξετε τον «τίτλο του». Για παράδειγμα, ένα λεωφορείο 1980 μοντέλο μπορεί να έχει εκ νέου τον τίτλο του μοντέλου 2008 αν έχει δεχτεί πλήρη αντικατάσταση των φθαρμένων μελών του με τελευταίας παραγωγής ανταλλακτικά.

Αγοράστε μεταχειρισμένα ανταλλακτικά τρακτέρ

Εάν έχετε στην κατοχή σας ένα όχημα οποιουδήποτε είδους, γνωρίζετε καλά ότι κάθε όχημα σε χρήση απαιτεί ανταλλακτικά και άλλες προμήθειες με την πάροδο του χρόνου και ανάλογα με την ποιότητα και την ποσότητα της χρήσης του. Το ίδιο ισχύει και για τα τρακτέρ! Αυτά τα μερικά τμήματα μπορεί να είναι πολύ ακριβά και να βρεθείτε προ μεγάλης εκπλήξεως στην αναζήτησή σας για το κατάλληλο ανταλλακτικό για το δικό σας τρακτέρ.

Πολύ πιθανά, θα αντιμετωπίσετε κάποια φθορά και θα χρειαστεί να βρείτε κάποια ανταλλακτικά για να κρατήσετε το τρακτέρ σας σε λειτουργία, δεδομένου ότι η πλήρης αντικατάστασή του δεν συμφέρει και φυσικά δεν ενδείκνυται για κάθε είδους ζημιά.

Τα τρακτέρ έχουν πολλαπλές χρήσεις. Επειδή, όπως αναφέραμε, τα καινούρια ανταλλακτικά για τα συστήματα χρήσης ενός τρακτέρ μπορεί να είναι πολύ ακριβά, προτείνουμε να σκεφτείτε την πιθανότητα αγοράς μεταχειρισμένων ανταλλακτικών για την ανάλογη επισκευή που έχετε ανάγκη. Φυσικά, για να κάνετε μία σωστή επένδυση σε μεταχειρισμένα ανταλλακτικά, θα πρέπει να σκεφτείτε και να ελέγξετε πολύ καλά παράγοντες που αφορούν την ποιότητα και την ποσότητα της χρήσης που έχουν ήδη υποστεί τα τμήματα αυτά από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη. Θα αποφύγετε με αυτόν τον τρόπο, να δώσετε πολλά χρήματα για ανταλλακτικά που δεν το αξίζουν ή δεν θα βοηθήσουν ιδιαίτερα στο θέμα που επείγει αλλαγής στο τρακτέρ σας.

Μπορείτε να βρείτε μεταχειρισμένα ανταλλακτικά τρακτέρ για οποιαδήποτε είδη τρακτέρ κυκλοφορούν στην αγορά αλλά και για προηγούμενα μοντέλα, είτε πρόκειται για ρυμουλκά, τρακτέρ ατμομηχανής, ή άλλα είδη ελκυστήρων, σε εξουσιοδοτημένες αντιπροσωπείες ανταλλακτικών,ακόμα και σε εξειδικευμένα ηλεκτρονικά καταστήματα . Αν κάνετε μια αναζήτηση, θα βρείτε τεράστια ποικιλία ανταλλακτικών για το τρακτέρ σας με λεπτομερή περιγραφή των προδιαγραφών και της χρήσης τους για να επιλέξετε το κατάλληλο για τις δικές σας ανάγκες.

Ακόμα και αν δεν έχετε στη κατοχή σας ένα μεγάλο τρακτερ για εργασία σε αγρόκτημα, αλλά μόνο ένα μικρό τρακτέρ κήπου, θα διαπιστώσετε ότι και αυτά υφίστανται φθορές για τις οποίες η καλύτερη λύση είναι η αντικατάσταση με μεταχειρισμένα τμήματα. Το ποσό των χρημάτων που εξοικονομείτε είναι πολύ σημαντικό και παράλληλα θα παρατηρήσετε ότι το τρακτέρ σας θα δουλεύει σαν καινούριο!

Το site http://www.epagelmatika.gr απευθύνεται αποκλειστικά στον επαγγελματία του αυτοκινήτου. Εκεί μπορείτε να βρείτε πραγματικά χιλιάδες φωτοαγγελιές μεταχειρισμένων επαγγελματικων αυτοκινητων οπως φορτηγα, τρακτορες, λεωφορεια όπως και να ενημερωθείτε για τα τελευταία νέα της αγοράς, να επιλέξτε μέρη για φαγητό ανά την Ελλάδα, βενζινάδικα, χώρους ανάπαυσης, συνεργεία και άλλα χρήσιμα.

Κατηγορίες επαγγελματικών φορτηγών

Μολονότι, το πρώτο φορτηγό που κατασκευάστηκε χρεώνεται στην Αγγλία, το 1885, η εταιρία αυτοκινήτων Ford Motor Company είναι περισσότερο γνωστή για το ότι έφερε τα φορτηγά στο επόμενο επίπεδο, της μαζικής παραγωγής, στις αρχές της δεκαετίας του 1900. Το 1925 το πρώτο μαζικής παραγωγής αποθηκευτικού τύπου φορτηγό ήρθε από τη γραμμή συναρμολόγησης της Ford. Αποτελούνταν από ένα κουτί φορτίου, ένα άνοιγμα-πύλη στο πίσω μέρος, θυλάκια κα μία ανάρτηση για εργασία μεγάλου βάρους. Δεδομένου ότι η κύρια λειτουργία ενός φορτηγού είναι η μεταφορά φορτίου, τα φορτηγά γρήγορα άρχισαν να κερδίζουν σε δημοτικότητα, ως ένα αποτελεσματικό και οικονομικό μέσο για τη μεταφορά προϊόντων.

Τύποι τροχοφόρων

Τα πρώτα φορτηγά ήταν σε θέση να μεταφέρουν μεγάλα και βαριά φορτία. Καθώς η βιομηχανική επανάσταση στον τομέα της γεωργίας και των βιομηχανικών προϊόντων συνέχισε να επεκτείνεται τον εικοστό αιώνα, η ανάγκη για μεγαλύτερα φορτηγά που θα μπορούσαν να χειριστούν μεγαλύτερα και βαρύτερα φορτία αυξάνεται. Σήμερα, τα φορτηγά έχουν γενικά 3 μεγάλες κατηγορίες, ελαφρών, μεσαίων καθηκόντων και βαρέων.

φορτηγά ελαφρών καθηκόντων είναι συνήθως τα τυπικά αποθηκευτικού τύπου φορτηγά με μέγιστο μεικτό βάρος οχήματος περίπου 6 τόνων, ενώ το εσωτερικό τους μοιάζει περισσότερο σε ένα κοινό επιβατικό αυτοκίνητο, παρά σε οποιοδήποτε άλλο είδος φορτηγού. Κατά την πώληση ενός μεταχειρισμένου φορτηγού, τα αποθηκευτικού τύπου έχουν την τάση να διατηρούν την αξία τους σε σχέση με τα επιβατηγά οχήματα λόγω της προσαρμοστικότητάς τους.

Μεσαίων καθηκόντων φορτηγά είναι συνήθως μεταξύ 6-12 τόνων μεικτού βάρος οχήματος. Η πλειοψηφία των μηχανών σε αυτά είναι diesels, κινητήρες ντίζελ, λόγω του χαμηλότερου κόστους των καυσίμων και το προσδόκιμο ζωής είναι συνήθως τρεις φορές μεγαλύτερο από ένα βενζινοκινητήρα.

Βαρέων καθηκόντων φορτηγά είναι αυτά άνω των 12 τόνων μεικτού βάρους οχήματος και γενικά λειτουργούν πάντα με κινητήρες ντίζελ, λόγω της υψηλότερης ροπής, του χαμηλού κόστους των καυσίμων και της μεγαλύτερης αντοχής τους. Τα βαρέων καθηκόντων φορτηγά χρησιμοποιούνται σχεδόν πάντα σε μεγάλες αποστάσεις λόγω της ικανότητάς τους να μεταφέρουν μεγάλα και βαριά ωφέλιμα φορτία.

Αν ενδιαφέρεστε να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο φορτηγό, γενικά αναζητήστε αυτά που έχουν τα λιγότερα διανυθέντα χιλιόμετρα. Το κόστος αντικατάστασης ενός κινητήρα θα μπορούσε να στοιχίσει πολύ ακριβά. Επισκεφθείτε το www.epagelmatika.gr για να μάθετε περισσότερα!

ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ 2011

Οι αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας για το 2011 είναι γεγονός. Οι αλλαγές είναι σημαντικές και συνδυάζουν αφενός μικρότερο κόστος για τους οδηγούς, αφετέρου «κατευθύνουν» κατασκευαστές και υποψήφιους αγοραστές σε «οικολογικές επιλογές» καθώς η τιμολόγηση γίνεται βάση της εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα. Ειδικότερα:

· Τυχεροί είναι οι κάτοχοι υβριδικών οχημάτων μέχρι 1.739- 1.928 κ.εκ., καθώς δεν θα επιβαρύνονται με τέλη κυκλοφορίας. Σε περίπτωση που ο κυβισμός ξεπερνά τα 1.929 κ.εκ., θα υποχρεώνονται στη καταβολή τελών, η οποία θα ανέρχεται στη μισή των αντίστοιχων συμβατικών οχημάτων. Στην κατηγορία αυτή για να διαμορφωθεί η τιμή πρέπει να γνωρίζουν οι οδηγοί ότι έχει ενσωματωθεί και πρώην φόρος πολυτελείας, νυν φόρος μεγάλου κυβισμού.

· Καταργείται το κριτήριο της παλαιότητας, που ίσχυε για τα τέλη του 2010. Μια ρύθμιση, πέρα από κάθε λογική καθώς με γνώμονα τη προστασία του περιβάλλοντος και την ανανέωση του στόλου των οχημάτων που κυκλοφορούν στους δρόμους, έπληξε τους οικονομικά αδύναμους, οι οποίοι από ανάγκη και όχι από επιλογή (υπάρχουν και αρκετές εξαιρέσεις) έχουν κρατήσει ένα παλιό αυτοκίνητο για να εξυπηρετούν τις ανάγκες τους για μετακίνηση.

Για τους επαγγελματίες

Για τα φορτηγά αυτοκίνητα η διαμόρφωση των τελών κυκλοφορίας για το 2011, έχει ως εξής:

• Μικτό βάρος από 0 εώς 1500 Kg τα τέλη θα είναι 70 ευρώ
• Μικτό βάρος από 1501 εώς 3500 Kg τα τέλη θα είναι 95 ευρώ
• Μικτό βάρος από 3501 εώς 10000 Kg τα τέλη θα είναι 270 ευρώ
• Μικτό βάρος από 10001 εώς 20000 Kg τα τέλη θα είναι 540 ευρώ
• Μικτό βάρος από 20001 εώς 30000 Kg τα τέλη θα είναι 850 ευρώ
• Μικτό βάρος από 30001 εώς 40000 Kg τα τέλη θα είναι 1200 ευρώ
• Μικτό βάρος από 40000 και άνω τα τέλη θα είναι 1350 ευρώ